“黑匣子”能告诉我们关于飞机失事的信息

新德里（美联社）——对上个月印度航空飞机失事的初步调查表明，发动机燃料不足，导致起飞后不久发动机推力丧失。

这份由美国航空公司发布的报告还发现，驾驶舱语音记录器上可以听到一名飞行员问另一名飞行员为什么在飞行的最后一刻切断燃料。另一名飞行员回答说，他没有这样做。

这架印度航空公司的波音787-8梦幻客机于6月12日在西北部城市艾哈迈达巴德坠毁，造成至少260人死亡，其中包括19名地面人员。只有一名乘客幸免于难，这是其中一名

该报告的发现是基于从飞机黑匣子（驾驶舱语音记录仪和飞行数据记录仪）中找到的数据。

以下是对什么是黑匣子及其功能的解释：

什么是黑匣子？

驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器是帮助调查人员重建导致飞机失事的事件的工具。

它们是橙色的，这样更容易在残骸中找到，有时在深海中。根据美国国家运输安全委员会的网站，它们通常安装在飞机的尾部，这被认为是飞机上生存能力最强的部分。

驾驶舱语音记录器是做什么的？

根据NTSB的网站，驾驶舱语音记录器收集无线电传输和声音，如飞行员的声音和发动机噪音。

NTSB说，根据发生的情况，调查人员可能会密切关注发动机噪音、失速警告和其他咔哒咔哒声。从这些声音中，调查人员通常可以确定发动机转速和某些系统的故障。

调查人员还可以听到飞行员和机组人员之间的对话，以及与空中交通管制的通信。专家对录音进行细致的文字记录，这可能需要长达一周的时间。

飞行数据记录仪是做什么的？

据NTSB称，飞行数据记录仪监控飞机的高度、空速和航向。这些因素是新建飞机必须监控的至少88个参数之一。

有些可以收集1000多种其他特征的状态，从机翼的襟翼位置到烟雾报警器。美国国家运输安全委员会表示，它可以根据收集到的信息，生成一个计算机动画视频，重建飞行过程。

黑盒子的起源是什么？

至少有两个人发明了记录飞机上发生的事情的设备。

其中一位是法国航空工程师弗朗索瓦·胡塞诺。据欧洲飞机制造商空中客车公司的网站介绍，20世纪30年代，他找到了一种将飞机的速度、高度和其他参数记录到胶片上的方法。

据2010年美联社的讣告，澳大利亚科学家戴维·沃伦（David Warren）在20世纪50年代提出了驾驶舱语音记录器的想法。

澳大利亚国防部在沃伦去世后的一份声明中说，沃伦一直在调查1953年世界上第一架商用喷气式客机“彗星”号的坠机事件，他认为有一份驾驶舱声音的录音对航空事故调查人员很有帮助。

沃伦在1956年设计并制造了一台样机。但官员们花了好几年时间才意识到这种装置的价值，并开始在全球的商业航班上安装。

为什么叫“黑匣子”？

一些人认为它源于胡塞诺的装置，因为它使用薄膜，“在一个不透光的盒子里连续运行，因此被称为‘黑匣子’，”空客公司表示，该公司指出，从一开始就选择橙色是盒子的颜色，这样很容易找到。

《史密森尼杂志》在2019年写道，其他理论包括，这些盒子在坠机中被烧焦后会变黑。

该杂志写道，媒体继续使用这个词，“因为它在空难后传达的神秘感”。